Lâm Cao Sao Mai

Văn Đức Tự đi theo trương máy móc đi xem thuyền. Tây Dương thuyền mô Văn tổng tạo quá không ít, Trung Quốc hải thuyền xuất phát từ hứng thú cũng hơi chút đọc qua quá. Lệnh Văn Đức Tự tương đối bất mãn một chút chính là quốc nội đối phương diện này nghiên cứu xa không bằng nước ngoài nhiều, không bằng nước ngoài chuyên nghiệp, thậm chí Trung Quốc cổ thuyền mô hình cũng là nước ngoài cất chứa so nhiều. Có thể nhìn đến tư liệu phi thường thiếu.

Thuyền tràng không có làm bến tàu, là trực tiếp đặt ở thuyền giá thượng. Văn Đức Tự biết làm bến tàu lịch sử sớm nhất có thể ngược dòng đến Bắc Tống, hi ninh trong năm sửa chữa thuyền rồng chính là phương pháp này, nhưng là sau lại sử dụng người tựa hồ cũng không nhiều, cơ bản xem như cô lệ. Nếu không phải Thẩm quát ghi lại, chỉ sợ đa số người cũng không biết từng có việc này.”

“Này thuyền như thế nào xuống nước?” Văn Đức Tự đối cổ đại không có hoạt thuyền nói không có bến tàu dưới tình huống như thế nào xuống nước rất có hứng thú.

“Dùng hi bùn đồ mãn bãi cát, lại dùng dây thừng dắt kéo là được.”

Thật là đơn giản. Văn Đức Tự gật gật đầu, cái gọi là nhân dân quần chúng trí tuệ là vô cùng, cũng không phải một câu lời nói suông.

Này con thuyền tiến độ đã không sai biệt lắm hoàn thành bảy thành, thân tàu đã thành hình, bất quá không trang bị boong tàu. Bằng vào hắn hữu hạn một chút cổ thuyền tri thức, Văn tổng nhìn ra được đây là một con thuyền cái gọi là “Quảng thuyền”. Nó ở Trung Quốc cổ đại hải thuyền trung thuộc về đại hình thuyền, thân tàu thượng khoan hạ hẹp, đuôi thuyền có hư hơi ( giả đuôi ). Lớn nhất đặc điểm là có ở trung tuyến mặt chỗ có thâm quá long cốt cắm bản. Này khối cắm bản khởi tới rồi chậm lại lắc lư cùng hoành phiêu tác dụng, là quảng thuyền một đại đặc sắc. Kích cỡ thượng ước chừng thuộc về 400 liêu thuyền, đây là minh chính phủ cho phép dân gian kiến tạo lớn nhất con thuyền. Tuy rằng Trung Quốc người chèo thuyền không hề nghi ngờ có năng lực tạo ngàn tính bằng tấn thuyền lớn, nhưng là con thuyền quá lớn thao tác lên thực khó khăn, đã không có gì thực tế ý nghĩa.

Văn Đức Tự nhìn ra hạ chiều dài, thuyền trưởng ước chừng 27 mễ, khoan 5 mễ nhiều, thô sơ giản lược phỏng chừng hạ trọng tải là 70 tấn. Này cùng trong tay bọn họ nắm giữ mặt khác 400 liêu thuyền cơ hồ giống nhau. Có thể thấy được 400 liêu thuyền đã có nhất định tiêu chuẩn. Văn Đức Tự hỏi trương máy móc, hắn tạo thuyền có phải hay không dùng thuyền thư, trương máy móc đầy mặt xấu hổ, đỏ mặt nói: “Không có thuyền thư”.

Văn Đức Tự biết hắn muốn bảo thủ chính mình kỹ thuật bí mật, nghĩ thầm không đem ngươi chấn phục tùng, sợ là về sau trốn trốn tránh tránh còn có rất nhiều dong dài, thanh hạ yết hầu, dùng Quảng Đông lời nói báo ra liên tiếp con số:

“400 liêu chiến tòa thuyền, trường 8 trượng 6 thước 9 tấc, khoan 1 trượng 7 thước, dùng công 2487,……”

( chú: Nơi này thước là Công Bộ thước, hợp mễ. Có khác thị dùng thước, hợp mễ )

Lời còn chưa dứt, trương máy móc đã bình thường một tiếng quỳ rạp xuống đất, đầy mặt sợ hãi: “Đại…… Đại…… Người……”

Văn Đức Tự nói: “Đứng lên đi, sợ cái gì?!”

“Đại nhân nguyên lai đều biết ――”

“Đãi ngươi tới rồi Bác Phô, nhìn chúng ta lớn nhỏ Thiết Thuyền, mới biết thế gian nhanh nhẹn linh hoạt chi vật tinh thâm. Một quyển thuyền thư tính cái gì!” Văn Đức Tự nghĩ thầm này bất quá cổ thuyền người yêu thích nhóm cơ bản nhất tư liệu sách báo 《 nam thuyền ký 》 thượng đồ vật.

“Là, là.” Trương máy móc biết vị này lão gia là đại nội hành, lại nghe nói có hoàn toàn không giống nhau Thiết Thuyền nhưng xem, trong lòng đã sớm nhẫn nại không được, giới thiệu khởi con thuyền tới cũng trở nên thống khoái nhiều.

Này con sắp hoàn công con thuyền là song cột buồm thuyền, thân tàu sử dụng gỗ sam, cái này cùng Văn Đức Tự trong trí nhớ tư liệu bất đồng, hắn nhớ rõ thư thượng nói đến quảng thuyền đặc điểm chính là “Thiết lực mộc” vì này, bọn họ thu được phục sóng hào cũng là quảng thuyền, tuy rằng vô dụng thiết lực mộc, cũng dùng cùng thuộc gỗ chắc quả vải mộc.

Đối mặt Văn Đức Tự dò hỏi, trương máy móc nói này hoàn toàn là phí tổn vấn đề, thiết lực mộc giá cả cao, gỗ sam lại nhiều lại tiện nghi, cường độ cũng còn không có trở ngại. Theo hắn nói đây là Quảng Đông bên kia một nhà Hải Thương đặt hàng, mỗi lần đi Nam Dương mậu dịch đều mua con tân thuyền, không cầu thuyền hảo, chỉ cần có thể an toàn tới liền có thể, tới rồi nơi đó ngay cả thuyền mang hóa toàn bộ bán đi, lại đáp mặt khác thuyền trở về. Cho nên thuyền không sai biệt lắm chính là dùng một lần, dùng liêu có thể tỉnh liền tỉnh, chỉ cần tiện nghi chính là.

“Như vậy một con thuyền muốn nhiều ít bạc?”

“Hành giới 800 hai, nếu dùng hảo bó củi, lại thêm hai trăm lượng.”

Nói như vậy một con thuyền giá cả liền ở một ngàn lượng. Xem ra hải quân quả nhiên từ xưa đến nay chính là thiêu tiền nhà giàu. Tạo thuyền sự tình, vẫn là muốn dẫn vào dân gian tư bản tương đối hảo.

Này con thuyền từ kết cấu tới xem, toàn thuyền từ 12 nói khoang vách tường đem thân tàu phân cách thành 13 cái khoang thuyền, khoang vách tường bản là dùng đại chương tấm ván gỗ chế thành, độ dày ở 10 centimet trở lên. Đây là Trung Quốc cổ thuyền buồm nhất dẫn đầu thế giới trình độ kết cấu: Thủy mật khoang. Thủy mật khoang vách tường cùng thân tàu ngoại bản chỗ giao giới đều có ôm lương xương sườn cùng sử dụng đinh sắt cố định. Ở khoang vách tường cùng ôm lương xương sườn đang tới gần đáy thuyền địa phương khai có hai cái nước chảy khổng, cái này làm cho Văn Đức Tự có điểm kinh ngạc ―― khai nước chảy khổng, cái này thủy mật khoang còn như thế nào không thấm nước đâu?

Trương máy móc giải thích nói này đó thủy không là vì dễ bề bài xuất khoang nội giọt nước, đi thời điểm dùng đặc thù mộc tắc lấp kín liền có thể.

Boong thuyền toàn bộ là gỗ sam, để trần độ dày vượt qua 20 centimet, mép thuyền bản 15 centimet, bản liệt độ rộng 8～20 centimet, thuyền trung bộ nhất khoan, đầu đuôi dần dần biến hẹp. Boong thuyền nằm ngang liên tiếp chọn dùng bình tiếp thức, dọc liên tiếp sử dụng mặt bằng cùng khẩu liên tiếp, bản phùng dùng vê liêu lấp đầy. Đây là dùng ma ti, dầu cây trẩu cùng lệ xác hôi hỗn hợp thành, dầu cây trẩu thành phần là dầu cây trẩu toan cam du chỉ, dễ khởi oxy hoá, tụ hợp phản ứng, hình thành sơn màng cứng cỏi nại thủy, lệ xác hôi canxi cacbonat hàm lượng ở 90％ trở lên, cực nóng đốt thành vôi nhất thích hợp điều hòa dầu cây trẩu, vôi bản thân có rất mạnh dính kết tính, vôi cùng dầu cây trẩu hỗn hợp, có thể xúc tiến dầu cây trẩu tụ hợp khô, hình thành dầu cây trẩu toan Canxi, không thấm nước tính cực hảo. Ở này đó boong thuyền chi gian còn sử dụng đinh sắt tiến hành đinh liên, có đinh mắt địa phương dùng dầu tro vê liêu phong cái.

Đệ tam, thứ bảy khoang vách tường trước thiết có đầu cột buồm cùng chủ cột buồm tòa. Cột buồm tòa là một khối cố định ở khoang vách tường cùng thuyền xác thượng đại chương mộc, mặt trên có hai cái phương khổng, phương khổng nội cắm vào cột buồm kẹp trụ, lại thông qua cột buồm kẹp trụ liền có thể cố định cột buồm. Trung Quốc thức thuyền buồm một cái đặc điểm là cột buồm có thể miên đảo cùng tháo dỡ, cột buồm tòa thượng thiết trí trục xoay cũng ở khoang trên vách để lại gác lại cột buồm phương khổng.

Áp khoang vật là bãi biển thượng tùy ý có thể thấy được đá cuội, trương máy móc nói chủ yếu đặt ở đệ tam, đệ tứ khoang hạ. Hai huyền có long gân mộc, dùng để trải khoang đáy boong tàu, hàng hóa cùng nhân viên cuộc sống hàng ngày chính là tại đây tầng boong tàu thượng.

Bánh lái là dùng gỗ chắc chế thành, tuy rằng là dùng một lần con thuyền, bộ vị mấu chốt vẫn là không hàm hồ. Bánh lái là một loại nguyên thủy nhưng lên xuống cân bằng đà, đà bản thượng còn khai không ít khổng, theo trương máy móc nói như vậy có thể làm đà thao tác lên dùng ít sức một ít, cũng là quảng trên thuyền sở độc hữu thiết kế.

Để cho Văn Đức Tự cảm thấy hứng thú vẫn là lều chồng chất rất nhiều tạo thuyền nguyên liệu. Đặc biệt là thiết kiện. Trung Quốc thuyền từ Chiến quốc khởi liền bắt đầu sử dụng đinh sắt liên tiếp boong thuyền, đến Đường Tống khi đã hoàn toàn thành thục, hiện tại tận mắt nhìn thấy đến mấy thứ này chẳng phải là làm hắn hưng phấn không thôi. Nơi này quang đinh sắt chủng loại liền có sáu bảy loại: Sạn đinh, phương đinh, hột táo đinh, bò đầu đinh, bẹp đầu đinh, hình thức khác nhau, có bất đồng tác dụng. Còn có một loại kỳ lạ thước hình thiết cấu kiện, lớn lên khái 50 centimet, khoan 5 centimet, hậu centimet, một đoạn gấp thành góc vuông hình, thước thượng còn có bốn cái lỗ nhỏ. Trương máy móc giới thiệu nói đây là đinh liên tiếp boong thuyền dùng cư đinh, tác dụng là đem ngoại bản liền ở khoang trên vách. Cách làm là trước tiên ở khoang trên vách dự khai cư tào, bên ngoài bản thượng khai khổng phùng, đem cư đinh từ ngoài vào trong đánh tiến cũng vào chỗ ở khoang vách tường cư tào nội. Lại dùng đinh đem cư đinh cố định ở khoang trên vách.

Văn Đức Tự ở trên thuyền chuyển động một vòng, nhìn này con chân chính minh thuyền, trong lòng cân nhắc, có thể hay không đem này con thuyền biến thành một con thuyền buồm tuần dương hạm. Nhưng là cẩn thận tưởng tượng cảm thấy này thuyền vẫn là quá tiểu, 400 liêu thuyền tải trọng tấn bất quá 30～40 tấn, làm chiến thuyền nhiều nhất cũng liền 6～8 môn đại pháo, này vận chuyển lượng hợp nghiệp hóa sở yêu cầu rộng lượng nguyên liệu tới nói cũng là quá đáng thương. Làm thám hiểm thuyền tốc độ lại quá chậm, xem ra vẫn là muốn làm hắn quen thuộc nhất cũng thích nhất song cột buồm túng thuyền buồm.

“Lão Trương,” Văn Đức Tự nói, “Ngươi cảm thấy hồng mao thuyền thế nào?”

“Con thuyền cao lớn, có đại pháo, không sợ sóng gió hải tặc.”

“Còn có đâu?”

“Phàm lãm tinh diệu,” trương máy móc thành thành thật thật nói, “Tốc độ mau, ta từng ở hồng mao trên thuyền nhìn hồi lâu, ước chừng là bởi vì cột buồm cao, vải bạt nhiều, ăn gió lớn. Nhưng là chân chính ảo diệu vẫn là nhìn không ra tới.”

“Ân, này đó ta đều biết.”

Trương máy móc nhìn nhìn Văn Đức Tự, trong ánh mắt toát ra ánh sáng. Nhưng là hắn biết tay nghề là ăn cơm tiền vốn, vị này lão gia há chịu dễ dàng nói cho hắn, không khỏi lại ảm đạm xuống dưới.

Văn Đức Tự cười cười: “Ta nói cho ngươi, chúng ta sở tới Úc Châu, đặc biệt trường học giáo thụ tạo thuyền. Ngươi ta biết đến này đó thuyền thuật, thêm lên cũng bất quá là chút da lông mà thôi. Ngươi nếu là có hứng thú về sau tự nhiên có người giáo ngươi. com”

Trương máy móc vội quỳ xuống đi khái mấy cái đầu: “Nếu mông lão gia truyền thụ bí thuật, trương máy móc vô cùng cảm kích, nhất sinh nhất thế vì các lão gia sử dụng.”

“Ân, ngươi thả lên.” Văn Đức Tự tìm khối đại thạch đầu ngồi xuống, cầm trong tay vở mở ra, bên trong là một trương thuyền buồm tuyến đồ

“Này thuyền ngươi có thể tạo sao?”

Trương máy móc đoan trang nửa ngày, này đồ cùng hắn ở thuyền thư thượng nhìn đến đồ hoàn toàn không giống nhau: Tỉ lệ nghiêm chỉnh, hơn nữa đường cong rõ ràng, chuẩn xác, đều không phải là đơn giản họa cái hình dáng, đặc thù tam đồ thị hình chiếu càng làm cho người có trực quan cảm thụ. Hắn âm thầm táp lưỡi ―― quang học sẽ cái này vẽ bản đồ chi thuật cả đời liền ăn uống không lo, này nhóm người quả nhiên không phải kẻ đầu đường xó chợ.

Hắn hỏi mấy cái tỉ lệ phương diện vấn đề, ước chừng tính ra một chút, thuyền đại khái ở một ngàn liêu trên dưới. Lớn như vậy thuyền trương máy móc không tạo quá.

“Tiểu nhân không tạo quá lớn như vậy.” Trương máy móc cẩn thận nói, “Tiểu nhân nguyện ý thử xem xem.”

Văn Đức Tự lựa chọn thuyền là song cột buồm túng thuyền buồm, loại này nhanh chóng túng thuyền buồm thao tác linh hoạt, tốc độ mau, không suy xét võ trang dưới tình huống, không đến 10 người là có thể vận tác, trừ bỏ tái hóa bên ngoài, còn có thể tái chính thức hành khách 30 người. Phi thường thích hợp viễn dương mạo hiểm cùng Hải Thương tuần tra tác chiến. Trứ danh Mỹ Châu hào chính là một con thuyền song cột buồm túng thuyền buồm, nó ở 1851 năm thuyền buồm tái trung đoạt giải quán quân, toàn bộ thủy thủ liền thuyền trưởng chỉ có 9 người. Sau lại ở nam bắc trong lúc chiến tranh đã từng làm nam quân buôn lậu thuyền. Trọng tải 170 tấn, toàn trường 30 mét, khoan 7 mễ. Nước ăn 3 mễ. Trang bị hai môn 24 bàng đoản pháo ( huyền pháo ) cùng một môn 12 bàng trường pháo ( trung ương quay lại ụ súng ), nếu trang bị càng nhẹ 6 bàng pháo, nhưng trang bị 6～8 môn.

Chú: Về quảng thuyền, 400 liêu tư liệu đều đến từ Trung Quốc tạo thuyền sử, về liêu khái niệm trước mắt có bao nhiêu loại cách nói, nơi này lấy Trung Quốc tạo thuyền sử trung một liêu tương đương 60kg tải trọng.