Chương 82 động cơ trục trặc
Thường Hạo Nam cũng không có yêu cầu thật sự chờ hai ngày thời gian.
Bởi vì liền ở Thịnh Kinh bên này triệu khai công tác phối hợp hội nghị đồng thời, diêm lương, đã xảy ra chuyện.
Thời gian trở lại nửa giờ phía trước.
Thí phi viên lâm đình quang đang ở điều khiển tiêm 8-3 01 hào nguyên hình cơ tiến hành trong kế hoạch trời cao đại biểu tốc thí phi hạng mục.
Cứ việc kế tiếp 04 cùng 05 hào hai giá toàn trạng thái nguyên hình cơ yếu đổi trang kiểu mới cánh, nhưng này cũng không ý nghĩa phi toàn trạng thái 01 cùng 03 hào hai giá nguyên hình cơ thí phi số liệu liền không có ý nghĩa.
Trên thực tế trừ phi như là tô 27 nguyên hình cơ T10 giống nhau quản lý thể thiết kế hoàn toàn đẩy ngã trọng tới, nếu không mặc dù phi cơ thiết kế xuất hiện biến hóa, cũng chỉ yêu cầu dùng tân nguyên hình cơ bổ sung tiến hành một bộ phận tương quan khoa là được.
Mặc dù loại này biến hóa nhìn qua phi thường rõ ràng cũng giống nhau.
Tỷ như FC1 kiêu long chiến đấu cơ 01 hào cùng 03 hào nguyên hình cơ, dùng vẫn là phụ mặt tầng tấm ngăn tiến cả giận, từ 04 hào mới bắt đầu đổi dùng DSI tiến cả giận.
Lại tỷ như tiêm 10 01 hào cùng 03 hào nguyên hình cơ tiến cả giận phía trên lục căn tăng mạnh gân thật sự chỉ phát huy kết cấu bổ cường tác dụng, nhưng lượng sản hình thượng tắc điều chỉnh bố trí phương thức, thuận tiện gia tăng rồi nhiễu lưu tác dụng.
Lâm đình quang hôm nay muốn thí nghiệm nội dung liền cùng cánh không có gì quan hệ, mà là muốn tìm được trước mặt phi phát xứng đôi thiết kế hạ cực hạn phi hành bao tuyến ——
Cùng sở hữu cái khác thiết bị giống nhau, động cơ công tác trạng huống càng ác liệt, liền càng dễ dàng xuất hiện trục trặc.
Mà đương công tác điều kiện đạt tới mỗ một cái tới hạn giá trị lúc sau, trục trặc suất liền trở nên không thể tiếp nhận rồi.
Cái này tới hạn giá trị cao thấp cũng liền quyết định động cơ tính năng tốt xấu.
Nhưng đồng dạng cùng sở hữu cái khác thiết bị giống nhau, động cơ ở thiết kế thời điểm xác định xuống dưới giấy mặt tính năng, cùng nó bị chế tạo ra tới cũng trang bị đến trên phi cơ lúc sau thực tế tính năng thường thường là có khác biệt.
Đối với một ít ổn định tính tương đối tốt động cơ, tỷ như F110 hoặc là F404, giữa hai bên khác biệt tạm thời sẽ không quá lớn.
Nhưng đối với một ít ổn định tính không tốt động cơ, tỷ như TF30 hoặc là lúc đầu hình F100, giấy mặt tính năng tắc cơ hồ không có gì tham khảo giá trị.
Hơn nữa đồng dạng động cơ trang ở bất đồng trên phi cơ biểu hiện có đôi khi cũng là cách biệt một trời.
TF30 trang ở F111 thượng biểu hiện không tồi, trang ở F14 thượng liền hoàn toàn là tai nạn.
Cho nên liền yêu cầu thí phi đoàn đội có thể chính xác đích xác định động cơ thực tế cực hạn rốt cuộc ở nơi nào.
Một phương diện là làm tác chiến đơn vị phi công biết hẳn là như thế nào bảo đảm phi cơ ở vào bình thường công tác trạng thái, giảm bớt sự cố suất.
Về phương diện khác cũng là bay ra cũng đủ số liệu, giao cho động cơ thiết kế cùng sinh sản đơn vị, làm chúng nó càng có nhằm vào mà tiến hành cải tiến.
Mà oa phun 14, ít nhất trước mắt kỹ thuật trạng thái oa phun 14, không thể nghi ngờ thuộc về mặt sau một loại ổn định tính không tốt động cơ.
Cho nên thí phi công tác càng là đến ngàn vạn cái tiểu tâm mới được.
……
01 hào nguyên hình cơ khoang hành khách, lâm đình quang tay trái dùng mềm nhẹ động tác thúc đẩy chân ga côn, hai mắt nhìn chăm chú vào HUD mặt trên phi hành tốc độ chậm rãi đột phá 1.8 Mã Hách.
Đây là hắn ở kế tiếp thí phi trung yêu cầu bảo trì tốc độ.
“Chuẩn bị tiến hành thiên hàng cơ động thí phi.”
Tai nghe trung truyền đến đài quan sát chỉ huy thanh âm.
“Thu được, thiên hàng cơ động thí phi.”
Lâm đình quang lặp lại một lần khẩu lệnh lúc sau, liền bắt đầu tay chân cùng sử dụng, cẩn thận mà phối hợp côn cùng đà thao túng lượng, làm phi cơ dần dần bắt đầu tiến vào sườn hoạt trạng thái.
“Bắt đầu tiến vào sườn hoạt.” Lâm đình quang hít sâu một hơi, hướng đài quan sát báo cáo nói.
Kế tiếp mỗi một giây đều giống như một thế kỷ dài lâu.
Có chứa sườn hoạt giác phi hành công huống đã vượt qua nhưng điều nghiêng nhịp điệu tiến cả giận điều tiết phạm vi, bởi vậy tiến dòng khí lượng nhiễu sóng phi thường nghiêm trọng, đặc biệt khảo nghiệm động cơ ổn định tính cùng đáng tin cậy tính.
Nghiêm khắc tới nói, đây là bình thường phi hành trung hẳn là tận lực tránh cho một loại tư thái.
Nhưng tựa như mất tốc độ, đuôi toàn này đó khoa giống nhau, “Không bình thường” phi hành đối với thí phi viên cái này đặc thù quần thể tới nói vốn dĩ liền rất bình thường.
Ở lâm đình quang thao túng dưới, 01 hào nghiệm chứng cơ thuận lợi mà duy trì mười mấy giây sườn hoạt phi hành tư thái, sau đó thuận lợi sửa bình, trong lúc hết thảy bình thường.
“Thực hảo, khoa hoàn thành, chuẩn bị trở về địa điểm xuất phát, chú ý ngươi trước mặt phi hành không vực trung có đại sườn phong.”
Đài quan sát chỉ huy viên thanh âm cũng rõ ràng trở nên nhẹ nhàng không ít.
Lần này thí bay qua trình trung nguy hiểm nhất bộ phận đã hoàn thành.
“Thu được, chuẩn bị trở về địa điểm xuất phát.”
Cabin nội lâm đình quang cũng hơi hơi thở dài nhẹ nhõm một hơi, đồng thời bắt đầu chậm rãi thu hồi tiết lưu van, khống chế được phi cơ tốc độ chậm rãi hạ thấp 1.1 Mã Hách.
Nhưng mà liền ở cái này tất cả mọi người cảm thấy đại công cáo thành thời điểm, hắn đột nhiên nghe được phía bên phải tiến cả giận phát ra “Phanh” một tiếng bạo âm, theo sau hữu động cơ vận tốc quay kịch liệt giảm xuống, khoang hành khách nội run rẩy cảm cũng tùy theo trở nên kịch liệt lên.
“Hữu động cơ trục trặc, mất đi đẩy mạnh lực lượng.”
Tuy rằng ở đại biểu tốc dưới tình huống gặp phải phi cơ trục trặc, nhưng lâu dài tới nay huấn luyện vẫn là làm lâm đình quang bình tĩnh mà báo cáo trước mắt vấn đề, hơn nữa bắt đầu suy xét bài cố.
Hắn cơ hồ là theo bản năng mà chậm rãi thu hồi chân ga, sau đó điều chỉnh phi cơ tư thái tiến vào quẹo trái giảm xuống, nhắm ngay sân bay đường băng phương hướng.
Nếu chỉ là bình thường động cơ không trung dừng xe, kia hắn trước mắt còn có cũng đủ tốc độ, chỉ cần làm dòng khí một lần nữa kéo động cơ vận tốc quay, hẳn là không khó khôi phục.
Nhưng mà thực mau, hữu phát độ ấm dị thường báo động khiến cho hắn chặt đứt không trung khởi động lại động cơ tâm tư.
Tuyệt đối là ra vấn đề lớn.
Một đài đã hư hao động cơ, khẳng định là không trông cậy vào một lần nữa khởi động.
Lâm đình quang nhìn không ngừng rơi xuống độ cao biểu, đại não bay nhanh vận chuyển, không ngừng suy tư trước mắt gặp phải thế cục.
Tai nghe mặt, đài quan sát thậm chí đã cấp ra chấp thuận nhảy dù chỉ thị, tuy rằng tiêm 8-3 phi cơ có hai đài động cơ, nhưng nếu một đài động cơ đã xuất hiện hoả hoạn nói, kia rất có khả năng lan đến gần mặt khác một đài động cơ, thậm chí xuất hiện không trung giải thể thảm kịch.
Tại đây loại thời điểm nhảy dù, phi công sẽ không có bất luận cái gì trách nhiệm.
Nhưng làm một người thí phi viên, lâm đình quang không muốn như vậy từ bỏ.
Trừ bỏ vãn hồi phi cơ bản thân ở ngoài, lần này thí phi sinh ra trục trặc số liệu cũng tương đương quý giá, nếu có thể từ đầu chí cuối mà mang trở về, sẽ cho bước tiếp theo cải tiến công tác mang đến thật lớn trợ giúp.
Bởi vậy hắn do dự vài giây.
Chính là này vài giây, làm lâm đình quang phát hiện, theo chính mình dần dần thu hồi tiết lưu van, đình chỉ hướng động cơ cung du, hữu phát độ ấm đang ở được đến khống chế.
Hơn nữa hắn bây giờ còn có nhất định độ cao, nếu xử trí thích đáng, hoàn toàn có khả năng trở lại sân bay rớt xuống.
“01 hào chuẩn bị phản hồi sân bay rớt xuống.”
Những lời này ý nghĩa tùy thời khả năng hy sinh nguy hiểm, nhưng lâm đình quang ngữ khí lại phảng phất chỉ là ở miêu tả chính mình bữa sáng ăn cái gì giống nhau bình thường.
Đài quan sát trung chỉ huy viên đôi mắt híp lại, liên tục trương vài lần miệng, nhưng cuối cùng vẫn là không có mở miệng đi ảnh hưởng phi công phán đoán, chỉ là làm khẩn cấp xử trí đại đội chuẩn bị thiết trí cản lại võng, cũng chuẩn bị xe cứu hỏa cùng xe cứu thương lấy ứng đối khả năng phát sinh đặc tình.
“Phi cơ dịch áp hệ thống mất đi hiệu lực, nhưng hạ cánh đã buông đi.”
Một cái không tốt cũng không xấu tin tức, mất đi dịch áp ý nghĩa đối các đà mặt thao túng sẽ trở nên dị thường khó khăn, nhưng buông xuống hạ cánh ít nhất ý nghĩa chỉ cần phi cơ chạm đất, liền trên cơ bản có thể bảo đảm an toàn.
( tấu chương xong )
